Тешко е да се изгради станбен објект за бездомници во Лос Анџелес, но не би требало да биде пречка тоа што градските функционери стојат на патот на проектот, особено на оној кој веќе двапати е одобрен од Градскиот совет.
Сепак, тоа е шокантната ситуација во која се наоѓа проектот Venice Dell, затворен во предразвојна агонија уште од 2017 година.
По конкурентен процес, градските функционери за станбено градежништво избраа непрофитни развивачи Venice Community Housing и Hollywood Community Housing Corps да земат 2.65 хектари површина од градски паркинг во Венеција, само неколку блока од плажата, и да ја претворат во станбен објект за бездомници и лица со низок приход. Тоа беше идеална парцела од вишокот градска земја во време кога градските функционери почнаа да бараат локации за достапно станбено решение, особено за бездомници.
Од тогаш, развивачите ја завршија секоја потребна активност: одржаа бројни јавни сослушувања, извршија еколошки студии, дизајнираа и реформираа проектот кој сега вклучува 120 единици, дизајнираа и повторно дизајнираа паркингот за да одговара на загриженоста на градските функционери и да остават доволно простор за популарниот пристанишен влез за чамци.
Градскиот совет го одобри проектот во 2021 година и повторно во 2022 година кога развивачите добија договор за развој. Наместо да бидат забрзани низ остатокот од процесот, тие беа забавени од функционери кои требаше да им помагаат. Од пролетта на 2023 година, по упатство на новоизбраната градска адвокатка, Хидеј Фелдстин Сото, која отворено беше критична кон проектот уште пред да ја преземе функцијата, градските оддели беа упатени да прекинат со соработката со развивачите поради постоење на правен спор (кој беше решен минатата година). Поранешен функционер од канцеларијата на градоначалникот, запознаен со проектот, изјави дека оваа наредба била невообичаена и дека досега не виделе градски адвокат да застане на патот поради тужба.
Оттогаш, одделите работеле само повремено со развивачите, што го загрози нивното финансирање и одложи одобрувањето од Обалната комисија за повеќе од една година.
Но проектот преживеа, успеа во две тужби од непрофитна група во Венеција која се противеше на него, и конечно доби потребната дозвола од Обалната комисија во декември, што ќе им овозможи да продолжат. (Тоа се случи и покрај обидот на градскиот адвокат да ја убеди комисијата да не го одобри проектот.)
Сепак, градските функционери најдоа нови пречки. Најновата пречка беше преглед од Одборот на комесари за транспорт, кој градскиот адвокат тврди дека е неопходна станица за проектот — дури и години по одобрувањето од Градскиот совет. Комесарите — советодавно тело на Градскиот оддел за транспорт — прогласија дека проектот не е соодветен за локацијата. Наместо тоа, тие предложија блиска помала локација (со невообичаена конфигурација) за изградба на станбен објект и сугерираа местото на Venice Dell да се претвори во "хаб за мобилност".
Се покажува дека градот и развивачите веќе беа тужени поради тоа што градот не го ставил проектот пред Одборот на комесари за транспорт. Во тој случај, градскиот адвокат, заедно со правниот советник на развивачите, аргументираа дека комесарите можат да имаат контрола врз стекнување и управување со градски паркинг, но Градскиот совет не ја делегирал својата моќ над користењето на градската имот за станбени цели на комесарите за транспорт. Судот се согласил и пресудил во корист на градот и развивачите.
Сега градскиот адвокат аргументира спротивно? Ова е апсурдно — и не е ништо повеќе од уште еден обид да се убие проектот.
Советничката Траси Парк, која ја наследи поддршката на проектот од Мајк Бонин во советот на округот кој вклучува Venice Dell, долго време е противник на проектот. Таа го прогласи за мртов и воведе предлог за испитување на изводливоста на помалата локација која ја препорача Комисијата за транспорт за станбени објекти. Тој предлог веќе помина низ еден од комитетите на Градскиот совет.
Сега мора да оди во Комитетот за станбени и бездомнички прашања на градот. Досега, советничката Нитја Раман, која го претседава тој комитет, е сосема непријатна да продолжи со предлогот кој, како што рече, "изгледа како имплицитно одобрување на лоша намера да се запре проектот за достапно станбено решение кој градот веќе го одобри".
Venice Dell не е самостоен проект на парцела случајно предадена на развивачите од Градскиот оддел за станбено градежништво и Градскиот совет. Ова е проверен, внимателен станбен проект во добро опремена област на градот каде што има малку постојано станбено решение за лица со низок приход и бездомници. Ако Парк и другите веруваат дека блиската помала локација би била соодветна за станбени објекти, одлично. Изградете и таму. Западната страна има потреба од колку што е можно повеќе достапно станбено решение. И ако градот сака хаб за мобилност, тоа може да се постави покрај станбените објекти на локацијата Venice Dell.
Ова не е ништо повеќе од актуелниот Градски совет кој се обидува да се врати во времето и да ја поништат одлуката донесена од претходниот Градски совет — одлука која им даде на развивачите договор за изградба на Venice Dell во партнерство со градот.
Меѓутоа, градоначалничката Керен Бас, која го постави домувањето на бездомниците како приоритет, вели само дека ја поддржува достапната станбена изградба на Западната страна и низ градот. Но, таа во друг контекст беше многу тиха за Venice Dell конкретно и не сакаше да коментира на последниот пресврт во оваа приказна. Отстранувањето од оваа дебата (по какви било политички причини) наместо да го поддржи веќе одобрен проект само го прави потешко изградбата на станбени објекти за бездомници во услови на било каква опозиција.
На оваа Градска совет и градоначалничката им е доверено да им покажат на граѓаните на градот дека се сериозни во својата намера да изградат достапно станбено решение и да ги изведат бездомниците од улиците. Убивањето на проектот Venice Dell кажува спротивното.
А можноста за алтернативна локација — што ќе подразбира студии за изводливост, избор на нов развивач, јавни сослушувања, одобрување од Обалната комисија — не може да биде замена за проект кој веќе помина низ тој процес и сега обезбедува остатокот од своето финансирање.
Градските функционери ја осудуваат смртта на бездомниците на улиците како срамно. Оставувањето на проектот да пропадне, кој би сместил некои од нив, е исто толку срамно.
