Мини е речиси готов со значајни редизајни кои ќе ја започнат новата ера за брендот под водство на дизајнерскиот директор Холгер Хампф.

Хампф се приклучи на Мини од Designworks, дизајнерска консултантска фирма на BMW во Калифорнија, во октомври 2024 година. Иако новата линија на Мини е релативно свежа – со Cooper и Countryman лансирани во 2023 година, а Aceman следната година – Хампф сè уште не имал можност да остави свој белег.

„Ќе го видите моето дело во претстојниот LCI“, рече Хампф за Autocar, користејќи го терминот на BMW Group за големо ажурирање на моделите.

Хампф не откри многу за тоа колку значајни ќе бидат промените, но истакна дека ќе претставуваат „важна пресвртница“ за брендот, водени од „повратни информации од клиентите на оваа генерација“.

Со оглед на тоа што линијата е сè уште релативно нова, веројатно е дека редизајнираните Cooper и Countryman ќе пристигнат до крајот на следната година – четири години по нивното прво лансирање – а новиот Aceman во 2028 година.

Хампф додаде дека соработките на брендот, како новото издание на Cooper од Пол Смит и претходните концепт автомобили Deus Ex Machina, ќе станат поважни за одржување на свежината на линијата, и покрај нејзината ограничена ширина. „Краткорочните ограничени изданија и соработки ќе создадат свесност и почитување за Мини“, рече тој. „Не секогаш треба да биде сосема нов автомобил; тоа е малку раскажување приказни и адаптирање на тековните производи на животните стилови.“

Во оваа насока, Хампф навести дека Мини работи на варијанта фокусирана на теренско возење од еден од постоечките модели. „Сведоци сме на трендот на животниот стил на отворено и возењето надвор од градот за да се поминат неколку дена во природа“, рече тој. „Може ли нашиот автомобил да го направи тоа? Секако, затоа очекувајте нешто во таа насока.“

Ова најверојатно ќе биде базирано на Countryman, со оглед на тоа што тој е единствениот Мини моментално достапен со погон на четири тркала, а неговата зголемена висина на возење природно би се вклопила во такво „животно стилско“ возило.

Додека првичниот фокус на Хампф ќе биде на редизајни, тој потврди дека работата исто така започнала на следната целосно нова генерација на Мини. Овие се очекува да пристигнат во раните 2030-ти години.

Поголеми JCW модели на пат

John Cooper Works, високоперформансната под-бренд на Мини, се очекува да усвои поразличен стил за понатамошно издвојување на своите модели од обичните машини.

Хампф рече дека има „воздух до врвот“ на JCW линијата и направи паралела со диференцијацијата помеѓу спортските автомобили на BMW M и M Competition, сугерирајќи дека се работи на поекстремен пристап кон топ хечот.

Ова, сепак, не се очекува да биде тркачки фокусиран GP: „Направивме нешто правилно не само размислувајќи за GP, што го направивме во минатото“, рече тој.

Хампф укажа на соработката со Deus како „еден експеримент“ со еволуцијата на JCW, со „поголеми гуми и поголеми спојлери“. Можно е, со оглед на „таквиот позитивен одговор“ од јавноста, да се подготвуваат за производство поумерени верзии на двата концепт автомобили – The Skeg и The Machina.